Neue Flugzeugflügel sollen Treibstoff sparen

Zur Zeit werden am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Göttingen neue Formen für Flugzeugflügel in einem Windkanal getestet. Hierbei sollen besonders Wechselwirkungen, die man nicht absehen kann, geprüft werden, so dass es bei der neuen Form, den sogenannten Laminarflügeln, nicht mehr an den Vorderkanten zu Luftwirbeln kommen könnte, die oft zu einem höheren Treibstoffverbrauch führen.

Bei den neuen Flügeln gleitet die Luft gleichförmig über die gesamte Flügelfläche. Aber die neuen Flügel müssen noch auf ihr Schwingungsverhalten getestet werden. So werden in Zukunft die Flugzeuge große Triebwerke und schlanke Flügel mit den Laminarprofilen haben.