Freie Fahrt für den emissionslosen e-Golf

Auch im 40. Jahr seines Erscheinens bleibt der Golf ein absolutes Universal-Auto - selbst wenn die Auspuffrohre fehlen und es elektrisch vorwärts geht.

Teurer Elektro-Golf

Der jetzt vorgestellte e-Golf ist die abgasfreie Alternative zum 204 PS starken Plug-in-Hybrid "GTE". Allerdings muss man für den reinen Elektro-Golf mit einem Grundpreis von 35.000 Euro tief in die Tasche greifen, was insbesondere an der kostspieligen Batterie liegt, mit der die Wolfsburger eine Reichweite von rund 190 Kilometern garantieren.

Beim Laden an den so genannten CCS-Station ist die Batterie mit einer Kapazität von 24,2 Kilowattstunden innerhalb von einer halben Stunde aufgeladen, während der Ladevorgang mit der knapp 1.000 Euro teuren Wallbox für die heimische Garage rund acht Stunden dauert.